Indoor-Tests

Das Indoortesten von Nokian Tyres vermittelt grundlegendes Wissen über die Eigenschaften und Funktionalität der Gummimischungen, Laufflächenmuster und Reifenstrukturen der Reifen. Darüber hinaus wird mithilfe der Tests sichergestellt, dass die Reifen überall in der Welt die entsprechenden Normen und Anforderungen erfüllen.

Auf den Testanlagen wird die strukturelle Beständigkeit des Reifen sowie seine Geschwindigkeitsfestigkeit geprüft. Die Fehlerfreiheit wird kontinuierlich mit wiederholten Proben überwacht, um die hohe Qualität und die technische Zuverlässigkeit der Produkte zu gewährleisten. Für die behördlichen Zulassungen und die E-Bezeichnungen wird eine eigene Testreihe benötigt, die als Beweis dafür dient, dass die Produkte die erforderlichen Kriterien tatsächlich erfüllen.

Endurance-Testanlagen
Die Endurance-Testanlagen prüfen die Strukturfestigkeit von Personen- und Lastkraftwagenreifen.
- maximale Reifenbelastung 60 kN
- Höchstgeschwindigkeit 320 km/h
- Durchmesser der Testtrommel 1707 mm und 2000 mm
- werden insbesondere bei Produktentwicklungsprojekten und offiziellen ECE-Tests benutzt

High-Speed-Testanlagen
- prüfen die Geschwindigkeitsfestigkeit des Reifens
- maximale Reifenbelastung 15 kN
- Höchstgeschwindigkeit 320 km/h
- Trommeldurchmesser 2000 mm
- seitliche Neigung (camber) +/-10o und Schräglaufwinkel +/-15o

Universaltestanlage für schwere Reifen
- prüfen die Geschwindigkeit und Struktur von Lastkraftwagen- und Nutzfahrzeugreifen
- maximale Reifenbelastung 40 kN
- Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
- Trommeldurchmesser 3,5 m
- Felgendurchmesser 19,5 - 42 Zoll
- maximaler Reifendurchmesser 2 m
- maximale Reifenbreite 1100 mm

Sonstige Tests

• Die für die nordischen Länder bestimmten Automarken erhalten Empfehlungen über den Luftdruck in Winterreifen. Diese Referenzwerte basieren auf mit den betroffenen Wagen durchgeführten Tests.
• Im Wasserdrucktest wird die Festigkeit der Karkassenstruktur des Reifens ermittelt, indem ein mit Wasser gefüllter Reifen beaufschlagt wird.
• Die Aufstandsfläche-Messung gibt an, wie der Reifen die Fahrbahn berührt. Die Form des Abdrucks und die Druckverteilung auf die Oberfläche beeinflussen die Fahreigenschaften des Reifens.
• Die Tests über den Fahrbahnverschleiβ sollen zur Entwicklung derartiger Reifen, die die Fahrbahn möglichst wenig verschleiβen, beitragen.
• Die Rollwiderstandsmessungen werden mithilfe der High-Speed-Testanlage als Indoortesting durchgeführt. Der Rollwiderstand hat eine erhebliche Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeuges, was sich folglich in der Menge der CO2-Emissionen widerspiegelt.